O grande destaque deste fim de semana nas obras da Ponte Juscelino Kubitschek, que liga Aguiarnópolis (TO) a Estreito (MA), foi o avanço decisivo na pavimentação da cabeceira do lado maranhense. Neste domingo (7), as equipes concluíram a aplicação da segunda camada de asfalto, marcando um dos passos mais importantes da fase final do empreendimento.
Do lado tocantinense, as frentes de trabalho seguem em ritmo acelerado com serviços de terraplanagem. A preparação da base deve permitir o início do asfaltamento nos próximos dias, mantendo o cronograma ajustado para a entrega oficial da obra.
Na semana passada, a conclusão da ligação do vão central e de toda a concretagem consolidou a entrada da ponte em sua etapa final.
A inauguração está prevista para o dia 20 de dezembro, prazo confirmado pelo ministro dos Transportes, Renan Filho (MDB), durante visita à obra em novembro. Segundo ele, restam pouco mais de 10 dias de serviços para que a nova ponte seja oficialmente entregue.
Estrutura estratégica para o Norte e o Sul do país
Mais do que conectar Tocantins e Maranhão, a Ponte JK é considerada essencial para o fluxo rodoviário que liga o Norte ao Sul do Brasil. A nova travessia deve ampliar a segurança, melhorar a logística de transporte e impulsionar o desenvolvimento econômico de toda a região.
Avanço recorde
A agilidade da execução impressiona. A contratação emergencial, realizada em 31 de dezembro de 2024, apenas nove dias após o colapso da antiga ponte, permitiu o início imediato dos trabalhos. A rapidez na elaboração dos projetos, na mobilização dos canteiros e na execução das etapas essenciais garantiu que, em menos de um ano, 90% do empreendimento esteja concluído.
Hoje, mais de 300 trabalhadores atuam em dois turnos, ritmo sustentado pela garantia orçamentária do Governo Federal, que destinou cerca de R$ 171 milhões para a nova estrutura.
Tecnologia para acelerar a entrega
Para manter o cronograma sem comprometer a qualidade, a obra utilizou peças pré-moldadas produzidas simultaneamente à execução da estrutura no local. Foram fabricadas 2.062 pré-lajes e 45 vigas pré-moldadas, todas instaladas. As equipes também avançam na instalação das juntas de dilatação, do guarda-corpo metálico e das barreiras de proteção tipo New Jersey.
As fases finais incluem a pavimentação completa, a sinalização e a prova de carga, última etapa antes da liberação definitiva ao tráfego para todos os tipos de veículos.
Com a aproximação da inauguração, a Ponte JK se consolida como uma das obras mais rápidas e estratégicas do país, símbolo de integração nacional e desenvolvimento regional.
